在国内市场上，20万元以上的中高端MPV常青树一直是别克GL8（参数丨图片）、本田奥德赛这类合资车型，去年，更有赛那的登场屡获了一波“丰田”粉，排队也不妨！毕竟丰田前有大哥大埃尔法自来到中国内地后，就一举成为MPV的终极大BOSS，指导价82.9万起，但普遍落地都是超百万的。

起步较晚的自主品牌，在20万元级别MPV市场上略显被动，当然也有成绩表现极佳的。比如号称“中国埃尔法”的广汽传祺M8，近一年的销量为62617辆，虽然对比名列第一的别克GL8（16.25万）大有差距，但在细分市场上已是亚军的位置，也就是说，它超越了艾力绅、奥德赛等车型。

不过，广汽传祺M8入市至今已有5年之久（前身为GM8），2022年也该是时候更新换代了。近日，网上出现了一组传祺全新M8的实车谍照图，新车预计最快于年内进行上市。

广汽传祺全新M8谍照

我们都知道，现款M8的造型是相当霸气的，远远看去非常神似埃尔法。而从谍照上可以看到，全新M8的气场同样很不赖，车尾部分预计将更改为贯穿式尾灯造型。

广汽传祺全新M8谍照

车身侧面可以感受到C柱之后的部分似乎进行了加长，目测车身尺寸将进一步加码，参考下现款M8和丰田赛那的车身尺寸，这空间或许做到了旗鼓相当。

广汽传祺全新M8谍照

内饰部分，新车也进行了重新设计，大概率会和第二代GS8风格相近。

图为GS8内饰

现在M8的整个车系都是以燃油发动机为主，在燃油经济性显然没有奥德赛油混那么有优势。所以，除了继续保留原来的2.0T+8AT的动力组合之外，广汽传祺计划推出M8的混合动力版本，预计将搭载与丰田合作研发的THS混动系统，参考全新GS8，这套动力总成最大马力为190匹，峰值扭矩为320Nm，前驱电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩270Nm，与之匹配的是E-CVT变速箱。

如果M8混动版上市，同样超过5米的尺寸，同样的丰田THS混动系统，你会选择它还是丰田赛那呢？

写在最后

现款传祺M8作为自主品牌MPV里的“黑马”，从大师系列推出后就更是掌握了“销量密码”。大尺寸直瀑式进气格栅给人一种花20多万就买到了埃尔法的感觉，5149mm的车长/3000mm的轴距，其实并没有输赛那多少。此外，全车的舒适性配置都很不错，二排有两张独立航空座椅，配备了通风、加热、按摩、电动脚托等功能，后排有独立天窗，这么大的车配备了360度全景影像和全车四个雷达，确实也是性价比之选了。

如果论享受的话，现款M8已经比奥德赛、赛那等同级别MPV更舒适了，所以，如果混动版上市后，在燃油经济性方面更上一层楼，你觉得它能否更得国人喜爱呢？留言探讨下吧！