惨烈的长津湖战役，志愿军9兵团近15万人没能全歼美军陆战一师，有人说这是因为志愿军糟糕的后勤保障水平和几十年一遇的严寒天气帮了美军的忙，这个说法并没有错，但还有一点补充的就是，刚刚经历过二战的美军陆战一师也是百战精英，他们至少做对了最关键的两件事，才最终得以逃出生天。

美军拍摄的长津湖之战，志愿军冲向美军阵地

陆战一师师长奥利佛史密斯，在长津湖战役时刚刚当上师长才4个月。在太平洋战争中他屡立战功，几年的时间从营长升任陆战一师参谋长。他温文尔雅有学者风范，军中都称他史密斯教授。其为人极其谨小慎微，未算胜先算败。正是他的这一举动，最终挽救了陆战一师。

在向北进军的过程中，整个第10军除陆战一师以外，都悠闲的如同度假一样。史密斯向军长阿尔蒙德提出，想在下碣隅里修建一个简易机场，理由是“补充给养和运出伤员”，阿尔蒙德难以置信的望着他说：“怎么会有伤亡？”

如果不是下碣隅里的机场，美军一个也逃不出去

从兴南港到下碣隅里的100多公里路程崎岖难行，有的地方陡峭得连吉普车都开不过来。如果没有这个机场，很难想象美军能从这里逃往兴南港。

事实证明史密斯是对的，在志愿军的猛烈打击下，陆战一师崩溃了。他们不顾一切的“向南进攻”，最终逃到下碣隅的陆战一师士兵有近万人。其中伤员约5000人。另外4000多人听说伤员可以先走，也冒充起了伤员。大家只有一个念头：快点逃离这个鬼地方，离中国人越远越好。

美军不顾一切向南进军

而在通过下碣隅里的途中，又有一个地方因这一仗而出名：水门桥。虽然名为桥，但水门桥并不是桥，而是一座水电站。桥下就是数条输水管道，周围没有任何可以绕行的道路。

12月1日，58师172团2营爆破小组赶到了水门桥，将桥面炸毁。但陆战一师第一工兵营仅用了40个小时就将其修复。12月4日，爆破小组再次赶到水门桥，将整个路面连同梁箱一起炸毁，之后爆破小组留下了几个人在现场观察。

水门桥其实是座水电站

很快他们就发现，美军第73工兵营使用钢木等材料在原来的桥墩上架起了一座简易桥梁。于是在12月6日，爆破小组在夜间再次赶到。这次他们干净彻底的将桥面和桥墩一起炸掉了，整个水门桥留下了8.8米的大口子。爆破小组仔细评估之后认为，没有6个月的时间，不可能修得好这座桥。于是他们放心的撤走了，连个观察员都没有留。

这8.8米的大口子，就几乎决定了美军的生死

然而，农民出身的志愿军战士做梦也没有想到，美军的后勤保障能力已经超过他们的认知。志愿军走后，美军工兵现场计算，只需4套载重54吨的M2贝雷桥组件，就可以将这个缺口修复。为了保险起见，美军订做了8套，前后只花了一天时间。

桥上的缺口阻断了美军的退路

12月8日，第314空运联队的8架C-119运输机飞行一千多公里，将总计10.2吨重的桥梁构件空投到水门桥附近，其中有6套准确的落到美军手中。美军工兵连夜施工，到第二天就搭建起一座全新的钢结构大桥。12月10日，1500余辆汽车和坦克从桥上隆隆驶过，逃离了长津湖地区。在桥南岸负责阻击的20军一个连，因为长时间潜伏遇上气温骤降，全体冻成了冰雕。

美国强大的工业能力，让陆战一师得以逃脱

从史密斯的部署来看，陆战一师绝非草包，在兵力上也没有明显劣势。9兵团三个军中，26军没有赶到战场，27军欠两个师，参与围歼陆战一师的只有6个师7万余人。美军陆战一师加步兵七师一部，共3万余人，攻守双方兵力仅为二比一。而为陆战一师提供空中支援的是美军的7艘航母和空军、陆战队的数百架飞机。这一仗留给双方的教训都太多了，无双勇士PK现代工业，究竟谁更胜一筹？