诚然，我们忘记了该品牌在 2020 年国际消费电子展上展示的克莱斯勒 Vision Airflow 概念。它确实非常概念化，而且主要是一项设计研究。但今年有两次，我们看到了一些看起来已经准备好生产的东西，这款电动 SUV 可能比我们想象的更接近。

在周二举行的软件日演讲中，母汽车制造商 Stellantis 首席软件官 Yves Bonnefont 对 Airflow 发表了这样的评论：“它比你想象的更接近，不仅仅是一个纯粹的概念。” 克莱斯勒将打造外观流畅的 SUV 似乎是一个很好的指标。该品牌拒绝对未来的生产计划发表评论，但表示，“在 Stellantis 软件日展示中展示的克莱斯勒气流概念代表了联网汽车的未来。”

显示的 SUV 镜头揭示了克莱斯勒在过去十年中可预见的设计演变，带有长翼徽章和一张仍然让人想起离去的克莱斯勒 200 和年龄300轿车的脸。里面也有一些Pacifica。机舱绝对看起来最像概念车——只有几个按钮和一个松鼠形的方向盘。不过，感觉还是挺现实的。加入一些现实世界的开关以提高可用性，没有什么感觉太明显了。

确实，克莱斯勒的未来是 Stellantis 庞大品牌组合中最大的谜团。我们终于更多地了解了道奇在拥抱电气化和成熟的电动汽车时计划对自己做什么。但克莱斯勒仍然保持沉默。今天只有 Pacifica 和 300 有售，大变革的时机已经成熟。Airflow 可能是一个开始，因为 Stellantis 给了这个品牌10 年的时间，以表明它仍然值得在其保护伞下占有一席之地。